合肥智能道闸-龙驿|老品牌




 道闸功能

1、采用全无线控制方法,即方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。

2、采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整 机芯低噪音,散热快,运行平稳耐用,无惯性等特点。

3、该道闸具备多种接口,您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件,智能道闸, 道闸的要求,也可接入收费系统实现自动管理。车牌识别系统中道闸因为其挡车的自身功能,又称做挡车器,此种装置早起源于国外,引入到我们国内改善我国道路安全问题,方便了管理,它可以专门限制道路上汽车、机动三轮等机动车辆的行驶通行,被人们广泛的应用在一些中的小区、各种告诉公路收费站、地下或者露天停车场等。电动道闸可以实现自动管理,可以通过遥控或者来控制其杆的升落。一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,了高质、优价道闸机量产之先河。












摆闸:摆闸是所有通道闸中通道宽度范围*大的,摆臂长度可以定制,单摆臂长度标准40cm,*长可达60cm,这样双杆通道宽可达120cm,适用于单向或双向控制、车流(电动车、三轮车),通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到宽的通道特性。有的摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中,了高质、优价道闸机量产之先河。翼闸:至少是两翼组成,通道宽一般小于60cm,适用于单向或双向控制,通行速度快。主要用于人行通道管理;具有快速打开、、方便等特点,是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备;现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等,可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。



 变频道闸的优势变频道闸高功率运转时,电动机便在低转速、低能耗状态运转,避免了道闸频繁地开开停停所造成的寿命衰减,而且耗电量也会大大下降,跟普通道闸相比,寿命更长,耗电量更小。道闸分类

按照控制部分的性能分为:机电道闸、数字道闸、智能闸,其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。

根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸

根据起落速度分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸

根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸三辊闸具备多种不同的配置,可适用于所有建筑环境,并可解决行人出入口通道所有的控制问题。可配置不同的识别系统,(ID卡,IC卡,条码,掌形,指纹,虹膜等)。闸机采用垂直落杆方式,当三辊闸闸机通道闸杆落杆后可形成无障碍人行通道,便于紧急情况下的人员疏散为通行提供了保障。





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