新的装配工艺方法：

1、首先，采用整体式芯棒将丝母座孔校正，使其与基准导轨的正、侧向平行度在0.01/1000以内；

2、把丝母座固定后，供应T型丝杆加工，采用测量夹具实际测量出丝母座孔距基准导轨的正、侧向距离；然后，同样采用整体式检棒将轴承孔与基准导轨的正、侧向平行度找正在0.01/1000以内，采用测量夹具实际测量出轴承孔距基准导轨的正、侧向距离，要求丝母孔与基准导轨正、侧向距离一致，允差为0.01；将轴承座固定。这种方法采用整体式检棒，不仅长度短小，而且将芯棒和定位套合二为一，消除了芯棒与定位套之间的配合间隙，可靠保证了轴承孔、丝母座孔与导轨的平行度；

3、通过实际距离的测量，使两端轴承支承孔与丝母座孔的同轴度也得到了可靠的保证，这样就降低了滚珠丝杠的绕度和径向偏置载荷，供应T型丝杆精度，提高了丝杠副的安装精度。

4、另外，在安装滚珠丝杠的过程中，必须严格控制滚珠丝杠的轴向窜动量，此项技术指标将直接影响滚珠丝杠进给系统的传动位置精度。根据现场实际验证表明：首先，要将安装伺服电机端的轴承座内的轴承装配好，其在滚动丝杠传动过程中起主要作用，供应T型丝杆标准，将滚珠丝杠的轴向窜动量控制在0.015~0.02之间；然后，再将另一端轴承座内的轴承装配好，使轴向窜动量控制在0.01以内。这样就能有效保证滚珠丝杠进给系统的刚度和精度。

5、滚珠丝杠轴的预拉伸也是非常必要的。为了提高滚珠丝杠进给系统的刚度和精度，给丝杠轴实施预拉伸是非常有效的，但由于丝杠轴的各断面不同，而温升值又不易设定，湖南供应T型丝杆，所以按有关文献计算得出的预拉力只能作为参考量。

滚珠丝杠常用支承方式

根据滚珠丝杠副工作时的受力状况，丝杠支承常以止推轴承和向心球轴承组合，其支承方式有以下几种:

1)双推一自由式在一端装止推轴承，另一端悬空。因其一端是自由状态，故承载能力小，轴向刚度低。

2)双推一简支式一端装止推轴承，另一端装向心球轴承，轴向刚度不太高;使用时应注意减少丝杠热变形的影响，安装时应注意使热源和丝杠工作时的常用段远离装止推轴承的一端，以避免推力轴承因丝杠热伸长而产生间隙。

3)单推一单推式止推轴承分别装在滚珠丝杆的两端并施加预紧。可以提高滚珠丝杠的轴向刚度;预拉伸安装时，预紧力较大，因此丝杠工作时只承受拉力。但这种安装方式对丝杠的热变形较为敏感，同时轴承寿命比双推—双推式低。

4)双推一双推式两端装止推轴承及向心球轴承的组合，为使丝杠具有大的刚度，它的两端可用双重支承，即止推轴承和向心球轴承，并施加顶紧力。该方式适合于高刚度，高速度.的精密丝杠传动系统。但这种结构方式可使丝杠的热变形转化为止推轴承的预紧力，因此设计时要求提高止推轴承的承载能力和支架刚度。

值更换新的钢球，配做新的螺母。这样修出来的丝杠应完好如新。

滚珠丝杠卡死了怎么办?滚珠丝杠卡死请记住千万记住不可强行转动滚珠丝杠以免给你带来更多的损失卡死后处理方式：把轴承固定螺丝拆掉看是不是轴承问题（如果是轴承问题更换轴承及可）。

手轻轻转动丝杆可否平稳（转不动的话，我们可以拆下丝杆）拆下后我们在注油孔多次注入煤油直到流出的油清澈（一边注油，一边用风吹比较快）再轻轻转动！如果不能转动就只能找人员了！一般这情况是有零件损坏。

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