橡胶支座 安装与施工 注意事项

在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，橡胶支座哪里发货，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。

板式橡胶支座维护：

板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。

板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：

支座是否出现滑移及脱空现象；

支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；

支座是否产生过大的压缩变形；（压缩变形量不得超过0.07te， te为支座的橡胶层总厚度）

支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；

支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；

对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

板式橡胶支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，橡胶支座规格型号，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。

梁支点承压不均匀，橡胶支座，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。

板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。

对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油

桥梁橡胶支座产品分类方法备注

普通板式橡胶支座（GJZ系列、GYZ系列）依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。

四氟乙烯滑板式橡胶支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移，位移量大。

球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上，明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上，并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象，特点适弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。

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