江苏威阔(图)-整车疲劳耐久测试-温州疲劳耐久测试

名义应力法是以结构的名义应力为试验和寿命估算的基础,整车疲劳耐久测试,采用雨流法取出一个个相互独立、互不相关的应力循环,结合材料的S -N曲线,线束疲劳耐久测试,按线性累积损伤理论估算结构疲劳寿命的一种方法。基本假定:对任一构件(或结构细节或元件),只要应力集中系数KT相同,载荷谱相同,它们的寿命则相同。此法中名义应力为控制参数。该方法考虑到了载荷顺序和残余应力的影响,简单易行。







按裂纹产生的时间,又可将阶段定义为始裂寿命,第二阶段定义为为裂纹扩展寿命(习惯上称剩余寿命)。对寿命的度量一般以经历的循环荷载的次数来表示。该理论认为,疲劳极限是客观存在的,也就是说,当构件承受的循环荷载幅值小于该构件材料的疲劳极,该构件不可能因产生裂纹导致破坏,即从疲劳寿命角度考察其寿命是的。此外疲劳寿命不仅与循环载荷幅值和材料物理、化学特性有关,温州疲劳耐久测试,还与载荷的变化频率有关,故疲劳寿命有高周疲劳与低周疲劳之分。







橡胶衬套扭转按压耐久试验

装配方式:

a)固定内支撑管,保证试验过程中内支撑管不运动不旋转;

b)外部钢套连接试验设备,扭转和载荷加载均施加在外钢套上;

加载方式:

a)沿F方向施加周期载荷,载荷值为0~1.7kN;

b)扭转载荷:外部钢套相对于装配位置往复扭转,扭转角度为±10°;

c)扭转载荷和加载力值具有共同的加载频率,频率为0.5Hz;

d)扭转载荷和加载力值同步达到zui大值;

e)试验次数:200万次





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