山东大型丝杠螺纹的精度要求
大型丝杠切削螺纹工件的质量好坏，取决于大型丝杠的精度、大型丝杠与开合螺母的啮合质量以及开合螺母的稳定性。
由于整个丝杠都暴露在外，防尘条件较差，容易发生磨料磨损，导致丝杠各段螺距不等的现象产生。同时，溜板箱下沉，促使大型丝杠弯曲，丝杠回转产生振动。
一般修理丝杠-螺母副的方法是修大型丝杠、配螺母。丝杠的修理工艺如下：
1.校直大型丝杠 校直丝杠的弯曲变形时，要尽量消除内应力；常用压力校直法及敲击法，但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形，因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。
2.精修大型丝杠外径 必须确保丝杠外径在全长上尺寸的一致，因为在修车螺纹及总装校表时都是以丝杠外径为基准进行的。
3.精车大型丝杠螺纹 在修理前，要检查丝杠的螺距误差和螺纹距累积误差，根据大的修理余量，确定丝杠能否修复，以免精车到
杠末尾部分时出现螺纹齿厚减弱过度、影响丝杠强度。
在溜板结构中，横向进给丝杠（即中滑板丝杠）磨损较严重。以致引起车床在承受进给切削力时，大型丝杠，出现刀架窜动、定位不准、操纵手柄的空行程大等缺陷，影响工件的加工精度和表面粗糙度。大修时应更换新的丝杠和螺母。
在没有新丝杠备件时，也可对原丝杠进行修复。修理原则是修车削丝杠的螺纹部分，配螺母，修轴颈，换(镶)铜套。修理前，先检查丝杠的螺距误差和螺距累积误差，Tr240大型丝杠，确定修整余量，以免车到丝杠尾部时出现螺纹乱牙现象。丝杠轴颈磨损后，经修磨在法兰盘中镶一铜套与它配合。
装配丝杠、螺母时，垫片的厚度应以接近丝杠根部的尺寸为准，以免丝杠回转时手柄有轻重不一致的现象。
当丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杠的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，Tr300大型丝杠，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。
梯形丝杠带螺纹就是丝杆螺纹是梯形螺纹的丝杠，分公英制两种.梯形丝杠具有传动，定位准确等特点.而且承载力大，并具有自锁功能. 梯形螺纹一般用于传动，往往有较高质量要求。在车削完毕后还要进行热处理，然后上磨床上去磨。还有一个办法就是铣。有的梯形丝杠铣床可以加工。在普通立式数控铣床上，如果配上数控分度头和刀具，Tr360大型丝杠，用上第四轴控制功能也可以铣出来，同理卧式铣床也可以做。不过铣出来还是得继续热处理加磨。不淬火不耐磨，不磨表面质量不高。机床丝杠根据用途及使用要求分为7个等级，即3级，4级，5级，6级，7级，8级，9级，3级精度， 依次逐渐减低.8级精度以上丝杠所配螺母精度允许比丝杠低一个精度等级. 3级，4级，5级，6级精度的丝杠检测螺旋线轴向误差， 7级，8级，9级精度的丝杠检测螺距误差和螺距累积误差。
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