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冷藏集装箱装卸速度很快，货柜回收，使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

另外，车厢回收，陆运冷藏集装箱还有其的优点：

1.与铁路冷藏车相比，陆运冷藏集装箱在产品数量、品种和温度上的灵活性大大增加。铁路冷藏车大列挂20节冷藏车厢，小列挂10节冷藏车厢，不管货物多少，只能有两种选择，而冷藏集装箱的数量可随意增减；铁路冷藏车的温度调节范围较小，回收，而且加冰冷藏车的车厢内温度更难控制。

2.由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，废旧集装箱回收，使用陆运冷藏集装箱避免了柴油机空转耗油，使集装箱在7天运行期间中途不用加油。

3.陆用冷藏集装箱的箱体构造轻巧、造价低。

4.能更大限度地保持食品质量，减少运输途中的损失。如运输新鲜蔬菜时，损耗率可从敞篷车的30%~40%降低到1%左右。

船用二手冷藏集装箱的设计技术一直被国外掌控，为了打破国外公司对船用冷藏集装箱技术的垄断，开发具有自主知识产权的冷藏集装箱制冷机组及其控制装置，本文在对比分析当前市场冷藏集装箱产品的基础上，设计出一套新型的冷藏集装箱制冷机组及其控制装置。该制冷机组选用活塞式变频压缩机和电子膨胀阀控制制冷剂流量，采用变频调节与热气旁通调节相结合的容量调节方式。控制装置采用工业平板机和多功能数据采集与控制模块实时监控系统运行，利用LabVIEW编制的测控平台执行与制冷系统功能模式相匹配的控制策略。

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