钣金加工中喷涂喷塑常见问题及解决方案，你知道几条？局部不均匀，流平度不稳定，主要原因：①由膜厚不均匀引起；②粉末粒度前后变化大；③高压击穿；④文丘里管磨损，出粉不均；⑤使用的输粉管与设备不适应；⑥输送链有挤动现象，走速不均；⑦流化桶中多孔板损坏或局部堵塞。解决措施：①加强膜厚控制，检查喷粉系统(供粉、回收、喷嘴电压等)是否正常；②通知粉末厂检验；③降低供粉电压，但必须保证正常的膜厚，可增加出粉气压或扩大喷嘴与工件的距离；④检查并更换；⑤联系设备供应商，检查并更换；⑥检修悬挂链，使之匀速；⑦检查流化情况，并检修多孔板。

钣金喷漆后提车需注意什么？看漆面，平整很重要：首要的，是漆面平整度。看漆面有没有麻点，机箱外壳钣金制造加工，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”，这些问题都是有可能存在的。虽然说汽车喷漆是无尘操作，但在4s店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多，漆面就会有流动的痕迹，影响美观。诸如漆面有灰尘的，钣金机箱外壳加工厂家，做一下漆面抛光兴许可以解决。如果喷漆质量明显太次，可以要求重新喷漆，这是消费者的权利。

一般维修或者美容店在给钣金喷漆前会有着几种做法？开始钣金修整：对已经发生变形的位置，开始进行切割、打磨、拉伸、收火和环氧处理，不仅要然钣金恢复原来的形状，钣金机箱外壳加工，还要尽可能保持它的厚度；刮灰定型：钣金修正以后，钣金机箱外壳制造加工厂，维修师傅会通过刮灰的方式，对修正的位置进行定型，对车身的腰线进行塑造，调整下它的平整度，这是一项考验维修师傅技术的一个步骤。


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