丝杠作为机械重要配件之一，越来越受到机械工业的关注，丝杠加工的精度是重中之重。

　　济宁利兴精密机械制造有限公司在丝杠加工行业已有多年的经验与业绩，深知机械设备中丝杠的重要性，尤其是丝杠（螺纹）是整部设备运行的心脏，它必须到0.01mm，以确保机械运行的准确性。

细长丝杠采用双刀架对刀切削  

　　 利用切削力和工件受力变形相抵消的原理，采用双刀架对中，即不需要使用中心架，也不需要使用跟刀架，只需采用适当刀具几何角度的双刀“对刀”切削，不但大大减小了工件弯曲变形，而且还能用大进给量，提高切削速度，同时进行粗车、半精车或精车，缩短加工时间，保证加工质量。  

　　 在车床床鞍上装上前后两个中拖板刀架，中拖板的丝杠也改成左右旋螺纹传动。采用前后两把车刀径向相对安装，半精车车刀正装，机床配件T型丝杆加工，精车刀反装，沿同一轴向方向走刀，左右旋转丝杠带动两个中拖板刀架同时作径向进刀或退刀，使两刀同时切削，达到切削力相抵消的目的。为了使切削力平衡，精车刀需采用0°后角或小负后角，增加精车刀所产生的切削力，使之与半精车（切削余量大）所产生的切削力相平衡。径向切削力相互抵消，湖南T型丝杆加工，清除了细长丝杠切削容易变形的缺陷。同时精车刀的负后角形成的刀面对工件产生摩擦，使之起到一定的压光作用，改进了表面质量，提高了劳动生产效率。  

细长丝杠由于其长径比较大、散热性能差，车削细长丝杠不仅生产效率很低，而且质量不易保证。所以，为了提高劳动生产效率和工作质量，提出解决车削细长丝杠难题的方法。但必须针对具体情况和不同要求单独或混合采用，才能达到预期的效果。

丝杠内螺纹作用中径量化测量的必要性在于：

1）传统的内螺纹检测都是用螺纹塞规、螺纹校对量规对中径进行综合测量。也就是按照螺纹检测的泰勒原则要求，用通规和止规分别控制螺纹的作用中径和单一中径不超过大、小实际边界。但这种方法只能判断螺纹是否合格，龙门铣床T型丝杆加工，而给不出被测单一中径和作用中径的实际值，因此在内螺纹的加工制造过程中，不易掌握具体尺寸导向，容易产生废品。

2）为了保证螺纹工作环规的可靠性，生产中要配备好几种校对量规对其校对。这对于生产批量不是很大，而品种规格多的螺纹件的生产，是很不经济的。在这种情况下，用中径量化法检测，取代螺纹校对规无疑是种好方法。特别是对于大尺寸的螺纹，更可以节省价格较贵的校对量规，也更为有利。

3）用量化法检测可以把螺纹测量的量值统一起来，使螺纹检测更加严格、规范。

4）对于某些产品，其标准要求仅用螺纹量规检测还不够，必须用量化检测方法对个参数进行单项检测。

5）GB/T1181-1998中规定，为了使内、外螺纹在装配中有足够大的合理的过盈量，要对内外螺纹件按照作用中径进行分组装配。

6）美制检验体系中对于外螺纹和内螺纹都提出了用螺纹指示量规对单一中径和作用中径进行两化检测，而且还可以测出中经的圆度（椭圆度、棱圆度）和锥度误差。显然这是很的观念，值得借鉴，我国应该在这方面急起直追，赶上世界水平。

  丝杆的用处很广泛，各种机床丝杆，木工机械丝杆，接木机丝杆，卧式车床丝杆等等等，丝杆也属车床中的一种，与普通车床的区别在于母丝杠直径较大，并置于床身两导轨之间，而不是在床身的前面。为了提高加工精度，传动件T型丝杆加工，机床带有螺距误差校正装置，主要用于车削精密丝杠。工件螺距误差每300毫米一般不超过7微米。丝杠传动用来加工各形螺纹，光杠传动用来加工各种外圆，内孔，端面，台阶等。

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