蜗轮减速器发热的常见故障原因和一般的解决办法：　　1、蜗轮、蜗杆啮合不良，轴承损伤或间隙过大，润滑油不足，异物侵入排除方法:修整齿接触面，更换轴承，依指示加入适量润滑油，去除异物并更换润滑油不正常振动。 2、蜗轮减速器传动装置固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，异物侵入排除方法:固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物并更换润滑油漏油。　3、超负何运转，润滑油不良或不适当，润滑油不足，轴承磨损，运转温度过高排除方法:调整至适当负何，更换适当润滑油，依指示加入适当润滑油，更换轴承，改善通风环境。

　蜗轮减速器的保养有哪些　　新蜗轮减速器使用时，于连转300小时后，需更换新油，其后每使用2500小时需换油，但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，蜗轮减速器定制，老化，蜗轮减速器加工，变质情况，必须随时更换。　　蜗轮减速器应使用固定品牌、号码之齿轮油，不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中，蜗轮减速器，应先将蜗轮减速器内部清除干净，再注入新油。　　正确的保养使用蜗轮减速器，才能更大限度的发挥出其功用。

蜗轮减速器异常发热要及时处理 在蜗轮减速器使用过程中，经常遇到减速机运转时发热。造成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重情况，请立即停止工作，蜗轮减速器型号，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮减速器一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速器发热的常见故障原因和一般的解决办法：　　1、蜗轮减速器油封损伤，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损排除方法:更换油封，更换密封垫，加入适量润滑油，拧紧油塞，更换油标入力或出力轴不转。 2、超负荷运载，润滑油过少或过多，润滑油不良或不适当，油封过度摩擦，出力轴与传动装置连接不当排除方法:调整至适当负荷或选大机型，依指示加入适当润滑油，油排出后加入适当润滑油，在油封处滴数滴润滑油，调整至适当位置减速机杂音。

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