关于蜗轮蜗杆减速器选型问题　　蜗轮蜗杆减速器厂家经常提醒消费者对于蜗轮蜗杆减速器的选型首先要考虑减速机的本身的作用及质量问题，其次是相对应使用设备上的尺寸大小，然后是蜗轮蜗杆减速器的速比，安装方式，装配形式。之后还要注意相对应的电机功率，以及电机的使用环境，之后才是考虑减速机价格。　　蜗轮蜗杆减速器是一种具有结构紧凑，传动比大，蜗轮蜗杆减速器供应，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，其中，蜗轮蜗杆减速器厂家产品不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。

除此外其它方面的几点思考： 蜗轮蜗杆减速器油封安装处的结构，这种结构对油封的装配、更换不方便(在使用中油封常会失效)。若采用(b)结构，这种结构装卸方便，只要轻轻锤击油封背部就可装入，这种结构一般不会出现油封松动现象。 为方便拆卸，在蜗轮蜗杆减速器的法兰上应设计顶出螺丝孔。这样利用螺丝可方便拆卸法兰。与电机配合的法兰(或其它平面)应设计出缺口，以便拆卸时用工具楔入，拆卸电机，这些措施在其它的机械设计中经常可以见到。

蜗轮蜗杆减速器蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55，还常用40C淬硬HRC50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，蜗轮蜗杆减速器安装，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，如某蜗轮蜗杆减速器厂家使用的减速机答10年以上了，蜗轮蜗杆减速器生产厂家，如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。润滑油和添加剂的选用。蜗轮蜗杆减速器一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，蜗轮蜗杆减速器，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

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