润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上发挥减少摩擦的作用，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。那么润滑油的生产工艺有哪些呢？

　　一、传统生产工艺

　　以前，润滑油基础油的生产基本采用的是物理方法，即由溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制所构成的'老三套'传统工艺生产润滑油基础油。

　　二、加氢生产工艺

　　基础油中的理想组分是支链烷烃和带有长侧链的单环环烷烃，非理想组分则是稠环芳烃和稠环环烷烃。传统的溶剂精制工艺是选择性地抽提脱除低黏度指数的多环烃类及其它杂环化合物，从而提高油品的黏度指数，使颜色有所改善；润滑油加氢处理则是通过加氢转化的方法，使多环烃类变为理想组分，因而基础油收率高、油品各项质量指标的改善更加明显。

　　三、异构脱蜡工艺

　　为了生产这些的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，应采用低挥发性、高黏度指数的基础油，异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，巢湖润滑油，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃。

经常重载或比较老旧的车可选用50或20W/50油。避免由于润滑油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。另外要随时注意发动机水温和机油压力，导轨油，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。如果使用润滑油的时候温度高，会影响其发挥的稳定性，因此，大家在夏季使用时要注意经常检查检查油条，如果发现缺损等问题要及时补充，减少它的使用寿命。

由于润滑油市场竞争异常激烈，销售渠道复杂，产品时有出现，低质量润滑油不仅对汽车产生更多磨损、腐蚀，造成润滑油和燃料油的消耗以及漏气，更有甚者导致废油增加，润滑油经销商，增加汽车维护成本，严重时甚至引发交通事故。汽车润滑油的正确使用可以影响汽车的各方面的性能及其使用寿命，齿轮油，对汽车的正常运转起着至关重要的作用。因此相关的驾驶人员在选用润滑油时要谨慎，并且要合理适量的使用润滑油，从而以实现提高汽车动力性能，获得环保经济效益的目的。

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