直线段高速公路护栏不能有明显的凸起、起落现象，曲线段护栏应圆滑流畅，整体与线形协调，中间分隔带高速公路护栏端部的抛物线应与设计相吻合。

对有高要求路段，不得采用高速公路护栏立柱施工。在石方道路、挡土墙上护栏立柱的埋深、地基处理等方面，公路铸钢支架，应满足设计要求。

焊管焊缝应平整，无焊渣，突出。部件防腐蚀镀层表面应连续，不能出现严重影响外观质量的锌瘤、光泽暗淡、漏镀等缺陷。组件涂布应该均匀、光滑、连续，没有肉眼可见的小孔、空洞、裂缝、剥落等不良缺陷。

如两座桥梁之间，铸钢支架，应该先测量两座桥之间的距离，再根据立柱的 间距计算是否需要增加异形板，如果必须增加，应记录下需要增加异形板的桩号、长度，早期准备制作异形 板；如果有两个立柱之间的距离不大于25cm，可以通过分配法将其分配到多跟立柱上。但在匝道上海应注意 一个问题，牛角铸钢支架，立柱间的实际距离要做到内收外放，而收和放的尺寸不应超过5mm，这样可以使得安装方便，线 型美观。在埋设立柱时要注意各种管线对立柱的埋设深度的影响。

结构特点1. 钢瓶式护栏网：该护栏网立柱为方钢管，主要支撑力量来自底座的锚固和泥浆坑的填充。2. 雄性护栏网：该护栏网采用“锚筋+附肢板”相结合的结构技术，具有良好的抗冲击能力。3. 双波形护栏网：该护栏网属于四波形护栏网系列之一，具有防撞性能好，面板组装方便的特点。公路桥梁防护框架护栏网作为道路建设中的重要组成部分，道路铸钢支架，其规格和结构都应该根据实际需要进行选择。同时，我们也可以看到，国内护栏网生产厂家的技术不断创新，为安全行车提供更加牢靠和有效的保障。

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