传统的风力发电机滑环刷架集电装置上的碳刷与滑环这对磨擦副在运行中，在电刷的做用下滑环表面一般会形成一层氧化膜，起到保护滑环表面被磨损的作用。但实际情况是，由于环境的复杂多变，这层氧化膜总是处在建立破坏再建立再破坏的动态变化中，长期运行之后，在长方形电刷的作用下，滑环表面不可避免会出现方形沟槽，这些沟槽形成到一定深度之后，当更换新电刷时，将出现电在沟槽边缘下不去的现象(因新旧电刷的厚度公差不是一致)，系统运行时，高空作业车滑环图片，电刷与滑环之间的缝隙处便会产生电火花，进而对滑环表面形成电蚀。

定子与转子的设计结构都是单通路的叠加，叠加的路数根据使用要求而设定。组装时，将定子的通路与转子的通路一一对应，形成转子与定子间的通路。各个通路间电气性能互相独立，不能存在干涉。而定子与转子之间通路的形成，则须存在两者间的接触。它们的触点是整个滑环的功能部位，是整个滑环各种性能体现的载体。因此对接触料件的材质的选择、设计的合理、部件间的制作配合等，构成了的旋转连通系统。

　为解决的技术问题提供一种导电滑环转子，该导电滑环能实现两个相对转动机构的电流的间断性传递。为了解决上述问题，采取以下技术方案一种导电滑环转子，包括旋转主轴、绝缘环、导电片，鹤壁高空作业车滑环，其特征在于，绝缘环包括圆环和圆环，圆环外径大于圆环外径，圆环设置有豁口，导电片安装在圆环的豁口内。圆环设置至少两个豁口。导电片的厚度与所述豁口的厚度相同。提供的导电滑环转子，改变原有单环绝缘环的结构为双环结构，在其中外径较小的绝缘环上设置多个豁口，在豁口内安装导电片，高空作业车滑环报价，当转子转动时，如果定子部分的电刷线与设置在圆环的导电片接触，高空作业车滑环供应商，则形成通路；如果定子部分的电刷线与绝缘环的圆环接触，则形成断路，电刷线与导电片时断时续，从而实现两个相对转动机构的电流的间断性传递。

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