领航5采用福田X超级动力链，百年康明斯发动机+百年采埃孚变速箱，轻松适应坡起、爬坡、加速等工况，可靠、节油，运输，快人一步。领航5，150项性能优化升级，安全性、可靠性、耐久性大大提升，整车历经30万公里的三高的极限环境测试，60万公里复杂路况试验，品质可靠，出勤。选择货运，困难重重，政策管得严，货主催得急，不过别慌 有它帮忙，时代领航5。
进军末端配送场景，福田领航S1小卡就是深耕利器。一直以来，作为国内轻卡及中卡代表的领航卡车，是城市物流、中短途运输用户的运输装备之一。随着我国电商市场的繁荣，以及新农村建设步伐的加快，末端配送后一公里、后一百米时常成为“堵点”，加上城市限行政策、国六排放政策实施的影响，小型、符合环保要求的运输车成为即时配送、快递物流、商贸流通用户用车的主流，微卡、小卡正是这一细分场景青睐的对象。而福田领航S1小卡的推出，显然是企业布局未来的重要笔墨，产品表现自然不同凡响。
福田领航S1小卡轿车化内饰包括电动折叠升降座椅（双排）、液压减震座椅、仿的多功能方向盘、冷暖一体式空调、电动门窗及中控锁、多功能液晶屏仪表、10.1寸智能悬浮高清大屏（选装）等，静音效果好，细节品质优。并且，整车标配ABS+EBD 刹车系统，助力、转向系统经升级优化，可连接福田智科车联网系统，更智能、更安全。
对于采用双排座椅的领航S1小卡来说，它还具备后排座椅电动折叠功能。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠，在后排没有人乘坐的情况下，可以充分利用驾驶室内的空间，用来放置一些怕风吹雨淋的贵重物品。领航S1小卡的这项后排电动折叠功能，同样是小卡市场的配置。除了座椅电动折叠功能外，领航S1小卡对后排舒适度的提升在试乘过程中也是有目共睹。不仅增加了后排腿部空间的宽度，还减小了发动机舱检查口鼓包的面积，坐在中间的乘客也不会感到空间的局促感，实现了后排空间的大化。
以上信息由专业从事福田领航5售价的恒运汽车于2024/7/2 10:54:35发布
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