安装马达的机架为何要有足够的刚度？

安装马达的支架机座均须有足够的刚度，来承受马达输出转矩时作用给它的反力。如安装马达的机架刚度不足将会产生振动或变形，甚至会发生事故，无法保证驱动机与马达轴之间的联接的同心度控制在mm以内的要求。

液压马达与变速箱为何不宜配套使用？

液压传动的特点之一就是功率重量比大，而且一般情况下，液压马达回路本身就能够完成通常的调速变速功能。因此如果液压马达再配上齿轮变速箱一起使用就失去了液压控制的特点，同时也使设备的体积和成本显著增加。

液压马达的泄油口为何应单独回油箱？

虽然从一般概念上看所有的回油压力都不高接近大气压，但是很多液压系统中的回油还是具有一定的压力，而液压马达的泄油腔不允许有压力液压马达的泄油口的内部是和壳体容腔相连的，马达轴的轴封只起密封作用，不耐压。若将此口同其它回油管路连接在一起，很容易引起马达轴封损坏，导致漏油，因此，不允许将液压马达的泄油口和其它回油管路接在一起。

①空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因。因为液压系统侵入空气时，在低压区体积较大，当流到高压区时受压缩，体积突然缩小，而当它流入到低压区时，体积突然增大，这种气泡体积的突然改变，产生体积急剧膨大现象，因而产生噪声，伊顿液压马达价格，此现象通常称为“空穴”。针对这个原因，通常在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外，在开车后，使执行这一快速全行程往复几次排气，也是常用的方法。

②液压泵和液压马达质量不好，通常是液压传动中产生噪声的主要部分。液压泵的制造质量不好，精度不符合技术要求，压力与流量脉动大，困油现象未能很好消除，密封不好以及轴承质量差等。都是造成噪声的主要原因。在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，一是选择质量好的液压泵和液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，应修正配油盘的三角槽，消除困油；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用的不对，则应更换。济宁信发液压有限公司a2009sun

③换向阀调整不当，莱芜液压马达，是换向阀阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动，在这种情况下，若换向阀是液动换向阀，伊顿威格士液压马达，则应调整控制油路中的节流元件，伊顿液压马达6k-490，使换向平稳无冲击。

排量m/r

每转一转。由其密封腔内几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。

理论流量Qm/s

在单位时间内为形成规定转速，液压马达封闭腔容积变化所需要的流量。

实际流量Qm/s

马达进口处流量。

压力

额定压力Pa

在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的上限压力。

上限压力PmaxPa

按试验标准规定允许短暂运行的上限压力。

工作压力pPa

泵工作时的压力。

转速

额定转速nr/min

在额定压力下，能连续长时间正常运转的上限转速。

上限转速r/min

在额定压力下，超过额定转速而允许短暂运行的上限转速。

下限转速r/min

同左马达不出现爬行现象。

功率

输入功率W

马达人口处输出的液压功率。

输出功率W

马达输出轴上输出的机械功率。

机械功率W

T—压力为p时泵的输入转矩或马达的输出转矩。Nm

转矩

理论转矩Nm

液体压力作用于液压马达转子形成的转矩。

实际转矩Nm

液压马达轴输出的转矩T。

效率

容积效率ηv

马达的理论流量与实际流量的比值。

机械效率ηm

马达的实际转矩与理论转矩之比值。

总效率η

马达输出的机械功率与输入的液压功率之比。

工作压力和额定压力

工作压力：输入机油的实际压力，其大小取决于电机的负载。

马达的进口压力和出口压力之差称为马达的压差。

额定压力：根据试验标准连续正常工作所需要的上限压力。

叶片式液压马达由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关液压马达液压马达液压马达厂家