4、灌缝 道路密封胶灌缝利用道路灌缝机进行，采用的是美国生产灌封，南昌硅酮胶，密封胶是美国生产的道路密封胶。密封胶在灌缝机内加热到约245-250℃后在高压泵的作用下打入喷油抢，在工人师傅的操作下通过导管输送到喷油嘴，沿着裂缝在圆形的压头下密封胶均匀地灌满已开出的坑槽。

5、养护 使用密封胶灌缝施工后，交通开放前应确保密封胶充分冷却（通常情况下冷却时间为15分钟），硅酮玻璃胶，并清理干净路面的杂物。为避免交通开放后灌缝料被车轮带走，应将沙子与石粉洒在胶体上面，随后经过10分钟的时间，就可以将交通开放。公路养护中密封胶灌缝的注意事项以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。

四、硅酮结构密封胶又分为单组份、双组份、酸性固化胶和中性固化胶。

　　单组份硅酮密封胶可直接涂敷于铝材和玻璃之间粘接，它靠吸收空气中的潮气而进行水解，缩合反应由表及里而固化，要求打胶室内清洁，温度不低于23℃，相对湿度不低于40%，否则将影响固化，硅酮胶厂家，使胶层强度降低。  

　　单组份硅酮胶分酸性和中性，酸性胶固化时释放醋酸，对隐框幕墙用的真空磁溅射法生产的镀膜玻璃的膜层起腐蚀作用而成花脸，因此应使用中性硅酮结构胶。  

　5、结构胶在使用前应该注意哪些问题?

　　使用前应注意以下几点：

　　a.结构胶是否在保质期内，牌号是否正确;

　　b.打胶工具是否处于正常状态;

　　c.施工环境和场所是否符合要求;

　　d.结构胶与其接触的基材是否进行了粘接性和相容性试验。

6、如何在保证安全的情况下减小结构胶的粘结宽度?

　　按常规设计，结构胶粘接宽度按JGJ 102《玻璃幕墙工程技术规范》计算得出。如果减小结构胶的粘结宽度，硅酮胶生产，那么需要改变设计，如减小板块分格、减小玻璃自重等。按非常规设计，需要论证，保证安全的前提下，选用超高强度的结构胶来减小粘接宽度。

　

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